道岔在我们的生活中是很常见的，它是我国铁路行业的典型产品，为我国铁路行业的发展带来了很大的帮助。道岔是从一条线路进入或超过另一条线路的连接和跨设备分支。道岔是铁路轨道结构的重要组成部分。

　　铁路道岔和线路的比例随铁路交通量和密度的变化而变化很大。我国是世界上铁路运量大、密度大的国家之一，铁路转轨较多。

　　　　铁路道岔存在着一些普通轨道所没有的复杂情况。例如，锐轨、护轨和翼轨的碰撞角要比曲线轨大得多，并且在切换区轨道的垂直和横向刚度变化要比普通轨道高得多。当机车和汽车通过道岔时，轮轨之间的力比普通线路要大得多。因此，道岔部分的维修工作量要比相同长度的一般轨道多，道岔主要部件的使用寿命要比普通轨道短。由于这些原因，道岔一直被视为轨道中的薄弱环节，往往是影响行车正常、限行车速度的主要原因，这也是我们重视道岔维护的原因。

　　道岔在我国铁路配件中有着非常重要的作用，道岔行业的不断发展也带动着我国城市交通的发展页。您对道岔配件道岔型号的知识了解多少?下面为大家介绍一下道岔配件的分类知识。

　　钢轨

　　说到铁路配件，首先想到的就是钢轨，铁路设备是铁路的重要设备，钢轨是铁路设备的主要标志。

　　防爬器

　　列车在运行过程中，经常产生作用在轨道上的纵向力，使轨道爬行。爬行一般发生在双轨铁路的间隔、单轨铁路的重车方向、长下坡道路以及进站时的制动范围。

　　轨撑

　　轨架一般安装在半径较小的弯道轨道的外轨外侧，以防止列车通过弯道时由于过大的侧向力而引起轨道过大的侧向位移，甚至引起轨道倾覆。

　　道床

　　轨道床的主要作用是支撑轨枕，将巨大的荷载从轨枕上部，均匀地分布到路基表面，大大减少了路基的变形。

　　轨枕

　　轨枕不仅要支撑钢轨，保持钢轨的位置，还要把钢轨的巨大压力传递给轨枕。它需具有一定的弹性和弹性，可适当变形以缓冲压力，轨枕包括木轨枕、混凝土轨枕。